Ford Mustang ou Hyundai Coupé
Dis comme ça, ce titre pourrait prêter à sourire. Mais en y regardant de plus prêt, la comparaison n'est pas si simple. Pour la petite histoire, cette semaine, je vais enfin acheter ma première voiture aux USA. En amateur de belles sportives, l'offre américaine est raisonnable, surtout pour les petits budgets. Après avoir fait le tour de nombreux modèles, j'hésite encore entre deux véhicules. Le premier est la mythique Ford Mustang, revue et relookée en 2005. Succès énorme aux USA qui s'appuie sur un design réussi, mixant la silhouette originale de la voiture immortalisée par Steve McQueen dans Bullitt et des matériaux modernes issus des labos R&D de Ford. La seconde est un pure challenger, le Coupé Coréen Hyundai dans sa version 2007. Sur le papier, la comparaison tient difficilement la route, et pourtant...
On aurait pu penser le match gagné haut-la-main par la Mustang, mais la tâche n'est pas si simple. En effet, le Coupé Hyundaï est un vrai petit bijou. Pour avoir eu un modèle 2004, je sais de quoi je parle. Design, sportif et chic, puissante, sur-équipée, économique, dotée d'une parfaite tenue de route... cette édition 2007 vaut bien des sportives allemandes. Honnêtement, plus rien à dire de négatif aujourd'hui sur cette marque tant décriée il y a une décennie. De plus, je n'ai jamais eu le moindre problème avec cette voiture en France. Qui plus est, le constructeur coréen offre des garanties quasi-illimitées à faire rougir la plupart de ses concurrents. Cerise sur le gâteau, le tarif est extrêmement abordable, surtout en dollars et sans les taxes appliquées dans l'hexagone. En plus, j'apprécie vraiment le travail réalisé par les designers depuis le modèle 2004.
Mais revenons à la Ford Mustang qui est à priori ma favorite. Bien-sûr, la tentation de pouvoir piloter un mythe est grande. En tant que fan de Steve McQueen, c'est un plaisir qu'il est difficile de bouder. Cependant, je n'ai encore jamais vraiment conduit de Muscle Car et je ne sais pas si les sensations de conduite vont me plaire. Extérieurement, la voiture est sublime, on pouvait difficilement s'attendre à mieux. A l'intérieur, les premières impressions sont déjà moins bonnes. Tout est large, taillé à la hache et c'est du 100% plastique comme toutes les voitures américaines. Le travail de finitions intérieures n'est donc pas le principal atout du pur-sang V6. Pour m'aider dans mon choix, je vais faire un "test drive" cet après-midi. En attendant, voici quelques vidéos qui présentent les deux modèles. Je ne résiste pas à poster quelques-unes des publicités réalisées pour la Ford Mustang, dont ma favorite avec le retour de Steve.
On aurait pu penser le match gagné haut-la-main par la Mustang, mais la tâche n'est pas si simple. En effet, le Coupé Hyundaï est un vrai petit bijou. Pour avoir eu un modèle 2004, je sais de quoi je parle. Design, sportif et chic, puissante, sur-équipée, économique, dotée d'une parfaite tenue de route... cette édition 2007 vaut bien des sportives allemandes. Honnêtement, plus rien à dire de négatif aujourd'hui sur cette marque tant décriée il y a une décennie. De plus, je n'ai jamais eu le moindre problème avec cette voiture en France. Qui plus est, le constructeur coréen offre des garanties quasi-illimitées à faire rougir la plupart de ses concurrents. Cerise sur le gâteau, le tarif est extrêmement abordable, surtout en dollars et sans les taxes appliquées dans l'hexagone. En plus, j'apprécie vraiment le travail réalisé par les designers depuis le modèle 2004.
Mais revenons à la Ford Mustang qui est à priori ma favorite. Bien-sûr, la tentation de pouvoir piloter un mythe est grande. En tant que fan de Steve McQueen, c'est un plaisir qu'il est difficile de bouder. Cependant, je n'ai encore jamais vraiment conduit de Muscle Car et je ne sais pas si les sensations de conduite vont me plaire. Extérieurement, la voiture est sublime, on pouvait difficilement s'attendre à mieux. A l'intérieur, les premières impressions sont déjà moins bonnes. Tout est large, taillé à la hache et c'est du 100% plastique comme toutes les voitures américaines. Le travail de finitions intérieures n'est donc pas le principal atout du pur-sang V6. Pour m'aider dans mon choix, je vais faire un "test drive" cet après-midi. En attendant, voici quelques vidéos qui présentent les deux modèles. Je ne résiste pas à poster quelques-unes des publicités réalisées pour la Ford Mustang, dont ma favorite avec le retour de Steve.
That's the question. I am going to purchase my first car in the US this week. The choice is really difficult. I owned a Hyundaï Coupe before, and it was such a great car. The new model is really amazing. Fully equiped, fast, smooth, cheap.... There's nothing to say. I also really like the new Ford Mustang. The design is awsome, but I don't know if I am going to like to drive a muscle car. I have request a test dive this afternoon, so let's see. Do not hesitate to give me your advice on this blog.
